CARA MENDAPATKAN UANG SECARA ONLINE MELALUI PROFITCLICKING
klik dibawah ini untuk daftar
http://www.profitclicking.com/?r=VIlvxy7nXb
Minggu, 09 Desember 2012
Rabu, 19 September 2012
cara membuat akun Liberty Reserve
Liberty Reserve merupakan salah satu e-currency/mata uang elektronik yg digunakan dalam berbagai transaksi online dalam bentuk U.S. dollars (untuk Account LR-USD), atau Euro (untuk Account LR-EU),
Satu lagi alat pembayaran online untuk mempermudah kita mendapatkan pemasukan ke pundi uang kita. Membuat rekening/account di Liberty Reserve tidak dikenakan biaya (Gratis) dan lebih mudah dari segi pembuatannya dibandingkan dengan account e-currency lainnya seperti PAY PAL dan Alert Pay. Berikut ini panduan sederhananya.
Satu lagi alat pembayaran online untuk mempermudah kita mendapatkan pemasukan ke pundi uang kita. Membuat rekening/account di Liberty Reserve tidak dikenakan biaya (Gratis) dan lebih mudah dari segi pembuatannya dibandingkan dengan account e-currency lainnya seperti PAY PAL dan Alert Pay. Berikut ini panduan sederhananya.
- Anda diminta untuk menggunakan email selain Yahoo, Anda bisa menggunakan email darigmail.com.
- Klik Libertyreserve.com untuk memulai.
- Pilih Create Account dan masuk ke dalam form pendaftaran. Isilah form dengan data yang benar.
- Sebaiknya Anda mencatat data yang Anda isikan pada security information seperti password, pin, master key dan security question. Ada hal yang unik di sini karena Anda juga harus mengisi Personal welcome message. Pesan ini akan muncul pada waktu kita Login, untuk memastikan bahwa kita benar-benar berada di situs Liberty Reserve yang asli.
- Masukan turing number yang tertera, lalu klik Agree.
- Kemudian Anda akan berada pada halaman yang memberikan data-data informasi keamanan Anda.
- Periksa email Anda untuk mendapatkan nomor account Liberty Reservenya.
Step 1
Anda diminta mengisikan no account, password dan turing number. Lalu klik Next.t.
Step 2
Anda berada di halaman "Your personal welcome message is" pastikan bahwa isi pesannya sama dengan yang Anda buat pada waktu mendaftar. Jika sudah sesuai maka beri tanda centang pada kotak kecil I confirm... Lalu klik Continue.
Step 3
Anda tinggal pilih "Access main account" untuk login ke dalam account utamanya.
Nah selesai sudah petunjuk sederhana ini, mudah-mudahan bisa dipahami dan bermanfa'at.
Kamis, 08 Maret 2012
Spesifikasi Yamaha Mio J
DIMENSI
PxLxT : 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
Jarak sumbu roda : 1.260 mm
Jarak terendah ke tanah : 130 mm
Tinggi tempat duduk : 745 mm
Berat isi : cast wheel 92kg, Spoke 92kg
MESIN
Tipe mesin : 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin kipas
Jumlah / posisi silinder : Cylinder tunggal / mendatar
Volume silinder : 113,7 cc
Diameter x langkah : 50,0 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,3 : 1
Daya maksimum : 7,75 PS (5,7 kW) / 5.000 rpm
Torsi maksimum : 8,5 N.m (0.80 kgf-m) / 5.000rpm
Sistem starter : Electric starter dan kick starter
Sistem pelumasan : basah
Kapasitas oli mesin : Total : 0,85 liter / perawatan berkala 0,74 liter
Sistem bahan bakar : Fuel Injection (FI M-Jet) system
Tipe kopling : Kering, kopling sentrifugal automatic type
Tipe transmisi : V-belt otomatis
Pola pengoperasian transmisi : CVT otomatis
RANGKA
Tipe rangka : Pipa baja tulang bawah / steel underbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit swing / suspensi tunggal
Ban depan : 70/90 - 14MC 34P
Ban belakang : 80/90 - 14MC 40P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
KELISTRIKAN
Sistem pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)
Sistem pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)
Battery : YTZ4V (MF battery) / GTZ4V (MF battery)
Tipe busi : CR6HSA (NGK)
Spesifikasi Yamaha New Jupiter MX
| Tipe Mesin |
: |
4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan |
|
Jumlah / Posisi Silinder |
: |
Cylinder Tunggal / Tegak |
|
Volume Silinder |
: |
134,4 cc |
|
Diameter x Langkah |
: |
54,0 x 58,7 mm |
|
Perbandingan Kompresi |
: |
10,9 : 1 |
|
Daya Maksimum |
: |
9.21 kW / 8500 rpm |
|
Torsi Maksimum |
: |
12.14 Nm / 6000 rpm |
|
Sistem Starter |
: |
Electric Starter dan Kick Starter |
|
Sistem Pelumasan |
: |
Basah |
|
Kapasitas Oli Mesin |
: |
Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter |
|
Sistim Bahan Bakar |
: |
Karburator BS25-58 x 1 |
|
Tipe Kopling |
: |
Basah, Kopling manual, Multiplat |
|
Tipe Transmisi |
: |
(Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan |
|
Pola Pengoperasian Transmisi |
: |
1-N-2-3-4-5 |
Spesifikasi Yamaha New Scorpio Z
| Tipe Mesin | : | 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara |
| Jumlah / Posisi Silinder | : | Cylinder Tunggal / Tegak |
| Volume Silinder | : | 223 cc |
| Diameter x Langkah | : | 70,0 x 58,0 mm |
| Perbandingan Kompresi | : | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | : | 13,4 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum | : | 17,5 Nm / 6500 rpm |
| Sistem Starter | : | Electric Starter dan Kick Starter |
| Sistem Pelumasan | : | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | : | Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter |
| Sistim Bahan Bakar | : | Karburator BS30 x 1 |
| Tipe Kopling | : | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
| Tipe Transmisi | : | Return, 5 Kecepatan |
| Pola Pengoperasian Transmisi | : | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Spesifikasi Yamaha V-ixion
| Tipe Mesin | : | 4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan |
| Jumlah / Posisi Silinder | : | Cylinder Tunggal / Tegak |
| Volume Silinder | : | 149,8 cc |
| Diameter x Langkah | : | 57,0 × 58,7 mm |
| Perbandingan Kompresi | : | 10,40 :1 |
| Daya Maksimum | : | 11,1 kW / 8500 rpm |
| Torsi Maksimum | : | 13,1 Nm / 7500 rpm |
| Sistem Starter | : | Electric Starter dan Kick Starter |
| Sistem Pelumasan | : | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | : | Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter |
| Sistim Bahan Bakar | : | Throtlle body AC 28 -1 |
| Tipe Kopling | : | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
| Tipe Transmisi | : | Return, 5 Kecepatan |
| Pola Pengoperasian Transmisi | : | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Spesifikasi Yamaha Byson
| Tipe Mesin | : | 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara |
| Jumlah / Posisi Silinder | : | Cylinder Tunggal / Tegak |
| Volume Silinder | : | 153 cc |
| Diameter x Langkah | : | 58,0 x 57,9 mm |
| Perbandingan Kompresi | : | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | : | 10,1 kW / 7500 rpm |
| Torsi Maksimum | : | 13,6 Nm / 6000 rpm |
| Sistem Starter | : | Electric Starter dan Kick Starter |
| Sistem Pelumasan | : | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | : | Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1 Liter |
| Sistim Bahan Bakar | : | Karburator BS26 x 1 |
| Tipe Kopling | : | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
| Tipe Transmisi | : | Return, 5 Kecepatan |
| Pola Pengoperasian Transmisi | : | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Spesifikasi Kawasaki Ninja 150R
Type 2-tak: crankcase reedvalve, SuperKIPS, HSAS
Diameter x Langkah: 59,0 x 54,4mm
Jumlah & Isi Silinder: Satu buah & 148cc
Perbandingan Kompresi: 6,8 : 1
Daya Maksimum: 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM
Torsi Maksimum: 21,6 Nm / 9.000 RPM
Karburator Mikuni: VM 28
Sistem Starter: Kick
Jumlah Transmisi: 6 speed, constant mesh, return shiftRasio Gigi
Gigi 1 2.700 ( 27/10 )
Gigi 2 1.706 ( 29/17 )
Gigi 3 1.300 ( 26/20 )
Gigi 4 1.090 ( 24/22 )
Gigi 5 0.952 ( 20/21 )
Gigi 6 0.863 ( 19/22 )
Tipe sistem final: drive Chain Drive
Rasio Reduksi: 3.000 (42/14)
Drive Rasio Keseluruhan: 8.479 @ top gear
Sistem Pelumasan Oli: Oil Injection
Kapasitas Oli Samping: 1 liter
Kapasitas Oli Transmisi/Mesin: 0,87 liter
Knalpot / Muffler: Catalic Converter Kapasitas Coolant 1,3 liter
Panjang x Lebar x Tinggi: 1975mm x 719mm x 1090mm
Jarak Poros Roda: 1.305mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 145mm
Berat Maksimum: 124,5 kg
Tipe Rangka: Full Frame
Suspensi Depan: Telescopic Fork Suspension
Suspensi Belakang: Monoshock Suspension
Rem Depan: Rem Cakram Twin Pot
Rem Belakang: Rem Cakram Twin Pot
Ban Depan: 90/90-17 49S Tube-type
Ban Belakang: 110/80-17 57S Tube-type
Isi tangki bensin: 10,8 liter
Baterai: 12 V 4 Ah
Selasa, 06 Maret 2012
Spesifikasi Suzuki Satria FU 150
DIMENSI :
Panjang : 1.940 mm
Lebar : 652 mm
Tinggi : 941 mm
Jarak Antara As Roda : 1.280 mm
Tinggi tempat duduk : 764 mm
Jarak Mesin ke Tanah : 140 mm
Berat Kosong : 95 Kg
MESIN :
Tipe : 4 Tak, DOHC 4 Valve, Air Cooled with SACS
Jumlah Silinder : 1 (satu)
Diameter Silinder : 62 mm
Langkah Piston : 48.8 mm
Kapasitas Silinder : 147.3 cm3
Perbandingan Kompresi : 10.2 : 1
Daya Maksimun : 16.0 Ps / 9.500 rpm
Torsi Maksimum : 1.27 kgm / 8.500 rpm
Karburator : MIKUNI BS 26-187
Saringan Udara : Jenis Kertas
Sistem Starter : Kaki
Sistem Pelumasan : Peredaman Oli
TRANSMISI :
Kopling : Manual Plat majemuk tipe basah
Transmisi : 6 speed constant mesh
Arah perpindahan gigi : 1 ke bawah, 5 ke atas
Rantai penggerak : DID 428 DS, 122 mata
RANGKA :
Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Setir : 45 derajat (kanan & kiri)
Radius Putar : 2.0 m
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram
Ukuran Roda Depan : 70/90 – 17 38S
Ukuran Roda Belakang : 80/90 – 17 44S
SISTEM LISTRIK :
Sistem pengapian : CDI
Busi : NGK CR8E atau Denso U24ESR-N
Accu : 12 Volt 2.5 Ah 10 HR
KAPASITAS :
Tangki bahan bakar : 4.9 liter
Oli mesin : 1.000 ml
Dengan penggantian saringan oli : 1.100 ml
Langganan:
Postingan (Atom)